ヘッドライトは自分の手で調整します

ほとんどすべてのドライバーが自分でヘッドライトを調整できます。主なことは、実績のある構成オプションの1つを選択し、作業に関するすべての推奨事項に厳密に従うことです。どのネジをどの方向に回転させる必要があるかを理解するために、照明器具の機能を理解することも重要です。

ロービームヘッドライトはどのように輝くべきですか

照明器具の光度には要件がありますが、特別な装置がないと測定できないため、指標を調べても意味がありません。したがって、通常の状態でどのようにあるべきかを理解するために、ロービームの特徴を理解することは価値があります。特徴は図に示されています、それから光束が不均一に分布していることが理解できます、これはディフューザーの異なる形状によるものです。

これは、ハロゲンランプを備えたヘッドライトの理想的なディップビーム分布がどのように見えるかです。

グラフィック画像に基づいて、いくつかの結論を導き出すことができます。

1. ライトの主要部分は、少なくとも60メートルの距離で車線に沿って配置する必要があります。
2. 道端も照らされる必要があります。これは、光の流れがわずかに右にシフトしているためです（左側通行のある国では左側に移動します）。
3. 光の一部は対向車線に配光されます。しかし、ここでは、対向車のドライバーを盲目にしないようにライトを調整することが非常に重要です。このため、ほとんどの場合、調整が行われます。

現代の車では、自動ヘッドライトレンジコントロールがインストールされることが多く、車の積載方法に応じてライトを上下させます。手動補正機能を備えたモデルでは、これを個別に行う必要があります。

ヘッドライト調整ネジはどこにありますか？

作業を開始する前に、調整ネジがどこにあるかを明確に知る必要があります。それらはすべてのタイプのヘッドライトにありますが、場所やデザインが異なる場合があります。ここで次のことを覚えておくことが重要です。

1. 最も簡単な方法は、車の取扱説明書の情報を調べるか、特定の車種専用のテーマ別フォーラムでデータを見つけることです。多くの場合、すべてが明確に表示されているビデオを見つけることができます。これにより、プロセスが大幅に簡素化されます。
2. 各ヘッドライトには2本のネジがあります。 1つ目は垂直面で光束を調整し、2つ目は水平面で光束を調整します。。したがって、ライトの高さを調整できるだけでなく、必要に応じて、道路に対してライトをシフトすることもできます。
3. 調整システムも異なる場合があります。マイナスドライバーまたはプラスドライバー、六角形、またはアスタリスクを使用して、手動でネジを回転させることができます。適切なツールが手元にあるように、この点を事前に明確にすることは価値があります。不適切な工具でプラスチック部品を回転させないでください。プラスチック部品は非常に簡単に損傷します。

一部のモデルでは、自動調整はフロントライニングの特別な穴を通して実行されます。この場合、主なことは、適切な長さのドライバーまたは他のキーを選択することです。

ヘッドライトは、ヘッドライトの上の特別な穴を通して調整されることがあります。

なぜ調整が必要なのですか？

この作業は、問題が発生したときに行うべきではありませんが、少なくとも年に1回、または軽い障害に気づいたらすぐに行う必要があります。ヘッドライトは、いくつかの理由で定期的に調整する必要があります。

1. 夜間の通常の視界を確保する。ドライバーが障害物や歩行者を時間内に見なかったために、多くの事故が発生します。
   浸漬ビームは、少なくとも60メートルの距離で視界を提供する必要があります。
2. 対向車の目がくらむのを避ける。このため、事故が頻繁に発生します。
3. 調整システムのパフォーマンスを維持する。プラスチック要素は、数年で互いにくっつくだけで動きません。

適切に調整されたヘッドライトがないと、検査に合格することもできません。事前にすべてが光に合っていることを確認することをお勧めします。

設定

カーサービスでシステムをセットアップできない場合は、自分でセットアップできます。これには、壁またはその反対側にしっかりしたフェンスがある平らな領域が必要になります。これは、調整オプションの前提条件です。

ディップビーム

この場合、すべての車でほぼ同じであるユニバーサル方式を使用する方が簡単です。壁から車までの距離だけが異なる可能性があり、ほとんどの場合、 7.5メートル、ただし、一部のモデルは5メートルに配置されているため、ライトを正しく調整するには、この点を個別に明確にすることをお勧めします。次に、マークアップを準備する必要があります。

1. 車は壁や柵の近くで調整され、その後、ディップされたビームヘッドライトの真ん中とその反対側の表面にはっきりとマークが付けられます。これらが主なガイドラインになります。
2. 次に、車を運転して離れて描画を開始できます。さらに2つのマークがヘッドライトの中心から5cm下に配置され、水平線で接続されています。明確なガイドラインがあるように、垂直線もポイントを介して描画されます。
3. 機械の中心軸が決定され、壁にもマークが付けられます。最終的には、下の図とほぼ同じになるはずです。

車の寸法とヘッドライトの位置は常に異なるため、すべてのパラメーターは個別に決定されます。

その後、セットアップを開始できます。ガソリンのタンクの少なくとも半分が車に充填され、人が運転席に座っているか、運転手とほぼ同じ重量の荷物が横になっていることが重要です。壁の近くのヘッドライトを調整する最も簡単な方法は次のとおりです。

1. 機械は5メートルまたは7.5メートルの距離にありますが、中心線はフードの中央と一致している必要があります。車を正しくセットすることが重要です。
2. フードが開き、ドライバーまたは他の工具が調整用に準備されます。ライトが点灯し、1つのヘッドライトが板紙またはその他の不透明な要素で覆われています。
3. 光束の上端（はっきりと見える）は、線に沿って配置する必要があります。ずれている場合は、垂直面の光を調整する対応するネジで調整します。
4. 水平面での調整は、光束が上昇し始める場所がヘッドライトの反対側の垂直マークに当たるようにする必要があります。

これは、調整された光束がどのように見えるかです。

2番目の方法は多くの点で最初の方法と似ていますが、この場合、車を離れた場所に配置する必要があります 10メートル 壁から。この場合の水平線は、中心から12cm下に描画されます。距離を長くするとチューニングの精度が上がるとの意見もあるので、十分なスペースがある場合は、このオプションを試すことができます。

ライトを調整する前に、ヘッドライトコレクターのゼロ位置を設定することを忘れないでください。

ビデオ：ヘッドライトを設定する良い例。

ハイビーム

ハイビームヘッドライトには明確な線がなく、光を均等に分散させるため、設定が桁違いに簡単になります。準備プロセスは、ディップビームの場合とほぼ同じです。主な基準は、ヘッドライトの中心から5 cm下の水平線と、電球の反対側の垂直線です。

この場合、ビームの中心が対応するヘッドライトの垂直線と水平線の交点に当たるようにライトを調整する必要があります。ここでは、対向車がない場合にのみハイビーム照明が使用されるため、精度はそれほど重要ではありません。ロービームとハイビームを1つの電球に組み合わせた場合、ヘッドライトが正常に機能するには、1つのオプションを調整するだけで十分です。

ハイビームはロービームとは異なる方法で分配されます。

調整ネジで正常に調整できない場合は、ヘッドライトマウントを緩めて位置を再調整することをお勧めします。多くの場合、ライトの問題は不適切な設置が原因です。

ビデオでは、彼らはヒュンダイツーソンにハイビームを置きました。

フォグランプ

この場合、調整用のネジはなく、光線の位置は垂直面でのみ変更できます。作業を始める前に、フォグランプの留め具を緩める必要があります。多くの場合、それらは酸化するため、浸透性潤滑剤で前処理することをお勧めします。

壁に線を引きます。その高さは、フォグライトの位置から10cm下にする必要があります。その後、車は7.6メートル離れて運転され、マーキングの前に置かれ、ヘッドライトをオンにする必要があります。この場合、光束の上限は線と一致する必要があり、そのような位置のみが霧の通常の視界を保証します。

フォグランプも通常の操作のために調整する必要があります。

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セキュリティ対策

健康を害したり、作業中にヘッドライトを壊したりしないようにするには、いくつかの簡単なヒントを覚えておく必要があります。

1. 作業中は手袋を着用し、配線に触れないでください。
2. 調整ネジには適切な工具のみを使用してください。ネジは非常に簡単に壊れます。
3. 車をハンドブレーキに乗せます。
4. 調整時に無理な力を加えないでください。

最後に、別の調整方法。

反対側に壁がある平らな領域があれば、ヘッドライトの調整は簡単です。主なことはマーキングを正しく適用することです、調整の精度はこれに依存します。作業後に対向車が点滅する場合は、ライトが高すぎるため、下げる必要があります。