Przyciemniane tylne światła

Przyciemnianie tylnych świateł jest prostym procesem, ale wymaga dokładności i przestrzegania wszystkich zaleceń dotyczących pracy. Aby nie otrzymywać kar za wykroczenia drogowe, musisz wybrać film o niezbyt ciemnych kolorach. Należy pamiętać, że światło stopu powinno być zawsze czerwone, a kierunkowskazy zawsze migać na żółto lub pomarańczowo.

Po co przyciemniać tylne światła w samochodzie?

Powodów może być kilka, wszystko zależy od stanu świateł, ich koloru i innych cech. Najczęściej są przyciemniane z następujących powodów:

1. Poprawa wyglądu. Tylna część po wklejeniu jest odświeżona i wygląda znacznie atrakcyjniej. Efekt jest szczególnie widoczny na starych lampionach, których powierzchnia jest wypalona, ​​matowa lub pokryta licznymi rysami. Łatwo ukryć drobne defekty - odpryski, pęknięcia itp.
   Wiele rodzajów filmów tylko nieznacznie przyciemnia światła, czyniąc je jaśniejszymi i bardziej wyrazistymi.
2. Zmiana stylizacji. Przyciemniając można nadać samochodowi inny wygląd, w niektórych sytuacjach jest to jedyny sposób na dopracowanie go, ponieważ nowe światła są drogie.
   Możesz szybko zmienić wygląd tylnej części bez kupowania nowych świateł.
3. Eliminacja wykroczeń drogowych. Dotyczy to głównie samochodów amerykańskich, w których światło hamowania może być pomarańczowe. Jest to naruszenie zasad, ale problem można rozwiązać, przyklejając czerwoną folię na całej powierzchni lub jej części, która musi być wystarczająco ciemna, aby zapewnić czerwony kolor.
4. Ochrona lampionów przed uszkodzeniem. Folia nie tylko chroni powierzchnię przed zarysowaniami, ale także zapobiega powstawaniu pęknięć nawet po uderzeniu kamyków. Wykończenie zewnętrzne kilkukrotnie zwiększa trwałość, co jest ważne dla tych, którzy dużo poruszają się po nawierzchniach niskiej jakości.

Niektóre rodzaje przyciemniania są prawie niewidoczne, ponieważ po prostu odświeżają kolor reflektorów.

Czego potrzebujesz do tonowania?

Aby przyciemnić tylne światła folią, potrzebujesz określonego zestawu materiałów i osprzętu. Bez nich nie powinieneś rozpoczynać pracy, ponieważ osiągnięcie dobrego wyniku nie będzie możliwe. Najczęściej używane są:

1. Film do tonowania. Lepiej kupić specjalną wersję odpowiednią do reflektorów.
2. Ściereczka z mikrofibry lub inną niestrzępiącą się ściereczką. Ważne jest, aby nawet małe włókna nie pozostały na powierzchni, ponieważ pogorszą efekt klejenia.
3. Odtłuszczacz. Może to być opcja specjalna lub alkohol lub oparte na nim kompozycje. Można stosować niektóre rodzaje rozpuszczalników, ale należy ich używać ostrożnie, niektóre zmatowią szkło.
4. Budowanie suszarki do włosów. Pozwala na rozgrzanie folii i poprawienie jej dopasowania w trudnych miejscach.Zamiast tego możesz zastosować dość mocne domowe opcje z wąskim dyfuzorem, które również dobrze nagrzewają powierzchnię.
5. Nóż budowlany lub biurowy do czystego i precyzyjnego cięcia.
6. gumowa szpatułk. Najlepiej nadają się specjalne opcje małych rozmiarów, które nie uszkadzają folii. Najczęściej sprzedawane są w tym samym miejscu, co folię barwiącą.

Wysokiej jakości folia zapewnia doskonałe rezultaty.

Przeczytaj także: Jak ulepszyć reflektory samochodowe

Plusy i minusy

To rozwiązanie ma zarówno zalety, jak i wady. Warto je zdemontować, aby zdecydować, czy warto wykonać pracę samemu, czy nie. Główne zalety to:

1. Możesz dosłownie zmienić samochód i odświeżyć światła w zaledwie kilka godzin. Co więcej, jeśli wybierzesz odpowiedni kolor odcieni, będą one prawie takie same jak fabryczne.
2. Folia dobrze maskuje zmętnienia, drobne rysy, uszkodzenia.
3. Warstwa ochronna zwiększa odporność szkła lub plastiku na uderzenia i uszkodzenia.
4. Prace można wykonywać zarówno przy demontażu świateł, jak i bezpośrednio na maszynie.
5. W razie potrzeby folię można szybko usunąć, najlepiej podgrzać ją suszarką do włosów.

Folię można łatwo usunąć po podgrzaniu.

Są też wady, są to:

1. Film wysokiej jakości jest dość drogi. A tanie odmiany szybko tracą swój atrakcyjny wygląd - powierzchnia pokryta jest drobnymi rysami.
2. Umiejętność wklejania jest prosta, ale bez doświadczenia mogą pojawić się problemy. Tutaj ważna jest dokładność.
   Tania folia nie układa się dobrze na zagięciach, często na powierzchni pojawiają się fałdy.
3. Reflektory o skomplikowanych kształtach są znacznie trudniejsze do wklejenia, zwłaszcza jeśli mają dużo występów lub zagięć.

Podczas wklejania pożądane jest wykonanie wycięcia naprzeciwko świateł cofania, aby go nie przyciemniać.

Jak wybrać folię odcień?

Aby zapewnić dobry efekt, który będzie trwał przez długi czas, musisz odpowiedzialnie wybrać film. Zależy to od wyglądu i siły, dlatego warto pamiętać o kilku wskazówkach:

1. Używany jest tylko specjalny materiał przeznaczony na reflektory i latarnie. Nie używaj folii na szyby lub szyby samochodowe, nie ma wystarczającej wytrzymałości.
2. Kolor ustalany jest indywidualnie. Ale nie popadaj w skrajności i wybieraj ciemne materiały, nie wyglądają najlepiej, a dodatkowo zniekształcają kolory kierunkowskazów i świateł hamowania.
3. Lepiej wybrać opcje ze średniego lub wysokiego segmentu cenowego. Tanie folie mają odpowiednią jakość i często ulegają uszkodzeniu podczas eksploatacji.

Przeczytaj także

6 sposobów na polerowanie reflektorów w domu

 

Proces barwienia

Światła najlepiej zdemontować przed rozpoczęciem pracy, aby zapewnić łatwy dostęp do wszystkich elementów i uprościć pracę. Warto wkleić je na samochód w przypadkach, gdy nie ma możliwości ich usunięcia lub powoduje to wiele trudności. Instrukcja pracy:

1. Przed zabarwieniem latarni należy dobrze wyczyścić powierzchnię. Musi być wolny od kurzu. Na koniec szkło lub plastik odtłuszcza się dowolną odpowiednią kompozycją. Jeśli były pęknięcia, możesz je ostrożnie naprawić za pomocą specjalnych narzędzi.
2. Mały kawałek folii wycinany jest z marginesem po bokach, aby w przypadku przemieszczenia materiału wystarczył do pracy. Jest aplikowana, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku.
3. Warstwę ochronną zdejmuje się z folii i przykleja zgodnie z instrukcją, która znajduje się na osobnej ulotce.To proste – materiał jest stopniowo sklejany i wygładzany szpachelką. Na załamaniach i w trudnych miejscach folia jest podgrzewana suszarką do włosów, aby poprawić elastyczność. Ale nie musisz być bardzo gorliwy - jeśli go przegrzejesz, tworzą się zmarszczki.
4. Konieczne jest wygładzenie witryny po witrynie, wyrzucając powietrze. Na brzegach materiał jest lekko zagięty, po czym nadmiar odcina się nożem budowlanym lub biurowym.

Możesz wyraźnie zobaczyć instrukcje z poniższych filmów.

Nie jest trudno przyciemnić tylne światła folią, jeśli rozumiesz wszystkie szczegóły procesu, wykonuj pracę ostrożnie i powoli. Jakość materiału ma ogromne znaczenie, jeśli jest dobrej jakości, to znacznie lepiej się układa i jest wypoziomowana.