Os faróis piscam quando o motor está funcionando, o que fazer

Se os faróis piscarem enquanto o motor estiver funcionando, você precisa descobrir a causa do problema e corrigi-lo. Não ocorre exatamente assim e na maioria das vezes sinaliza um mau funcionamento em equipamentos elétricos ou outros defeitos. Se você não prestar atenção ao piscar da luz, isso pode levar a vários problemas - desde a falha das lâmpadas no momento mais inoportuno até a quebra do gerador, o que tornará impossível continuar em movimento.

Causas dos faróis piscando quando o motor está funcionando

O sistema de alimentação dos faróis é padrão em todas as máquinas. A corrente é fornecida através do fio e o menos é conectado à carroceria do carro. Quando o motor está funcionando, o gerador é responsável pelo fornecimento de energia. Nesse caso, o problema quase sempre é observado quando o motor está em marcha lenta, quando a tensão na rede de bordo é mínima.

Tensão acima do normal

Um gerador em funcionamento deve produzir uma tensão de 14 a 15 volts, esta é a faixa normal que fornece energia a todos os equipamentos do carro.Se o indicador estiver mais alto, isso leva a sobrecargas e interrupção dos sistemas, razão pela qual as luzes começam a piscar. Mas isso não é o mais perigoso, porque eletrônicos caros podem falhar devido a sobrecargas, o que acarretará custos de reparo muito mais altos.

Esse mau funcionamento geralmente leva à substituição do gerador. Ou precisa ser dado para diagnóstico para identificar problemas e corrigi-los. É indesejável dirigir neste caso, para não sobrecarregar o equipamento elétrico.

A tensão não deve exceder 15V.

Tensão abaixo do normal

Esta opção é muito mais comum, pois o gerador e outros elementos se desgastam durante a operação. Com o tempo, isso leva a uma diminuição da tensão, na maioria das vezes o problema é o seguinte:

1. Deterioração da ponte de diodos ou outros elementos do gerador. Neste caso, o equipamento é reparado ou substituído. Muitas vezes, o funcionamento desta unidade é interrompido por rolamentos desgastados que impedem que o eixo gire normalmente.
2. A correia de acionamento do alternador está solta. Para que o motor transmita força para gerar corrente, a correia deve estar bem tensionada. Se for enfraquecido, a geração atual se deteriora.
3. O forte desgaste da bateria leva ao fato de que ela não pode mais manter a tensão. E o gerador não é capaz de fornecer todos os consumidores atuais em marcha lenta, razão pela qual os faróis piscam.
4. Carga alta no gerador. Isso pode ocorrer ao usar sistemas de áudio poderosos e outros elementos que consomem muita energia. Nesse caso, basta desligar o som ou desligar algo que sobrecarregue a rede.

Às vezes, o problema surge devido ao fato de que, ao substituir o gerador, foi fornecida uma opção com uma potência menor e simplesmente não é suficiente para a operação normal.

Outras razões

Os faróis também podem piscar devido a falhas em outros sistemas. As opções mais comuns são:

1. Danos ou mau contato do fio terra vindo do farol para a carroceria do carro.
2. Problemas com a alimentação em Lampadas de led. Isso é especialmente comum em produtos baratos. Após um curto período de tempo, os elementos começam a funcionar de forma intermitente e o problema só pode ser resolvido substituindo-os.
3. Deterioração das lâmpadas de xenônio. Esta fonte de luz tem uma certa vida útil e quando o período de substituição se aproxima, as lâmpadas podem piscar. Além disso, ao usar xenônio, isso pode indicar mau funcionamento ou interrupções na operação da unidade de ignição.

Se uma lâmpada começou a brilhar em amarelo, seu recurso está chegando ao fim.

Vídeo: Estamos procurando o motivo pelo qual os faróis e todas as luzes da cabine piscam.

Regras de solução de problemas

Para identificar rapidamente a causa da luz trêmula, você deve seguir uma instrução simples. Para funcionar, você precisará de um multímetro ou voltímetro, sem ele você não poderá verificar os indicadores. O processo consiste nas seguintes etapas:

1. A tensão que o gerador produz é verificada. Se não corresponder à norma, você precisa remover o conjunto e levá-lo para diagnóstico ou chamar um serviço de carro para que todo o trabalho necessário seja feito lá.
2. No motor abafado é necessário verificar a tensão da correia que vai para o gerador. Quando pressionado com força com o polegar, deve dobrar ligeiramente. Se a tensão for fraca, você precisa apertar o cinto.
3. A tensão da bateria é medida. Quando a carga estiver baixa, a bateria deve ser recarregada.Se a bateria não carregar, você precisa verificar o nível de eletrólito e medir sua densidade (nos modelos com manutenção). Os desacompanhados apenas mudam.
4. Não apenas a tensão de saída do gerador é medida, mas também a corrente que flui diretamente para o conector do farol. Se a diferença for grande, se houver problemas com a fiação ou os contatos, eles devem ser corrigidos.
5. O fio terra do farol para o corpo é verificado. É necessário anulá-lo, bem como limpar o ponto de contato e prendê-lo bem com uma arruela.
   O contato do fio terra geralmente se deteriora devido à corrosão.
6. Ao piscar apenas uma lâmpada, a maneira mais fácil de verificar é simplesmente mudando as fontes de luz em alguns lugares. Se piscar na mesma fonte de luz, o problema está nela. Isso é verdade para equipamentos de xenônio e LED.

Se o indicador de mau funcionamento da lâmpada acender no painel de instrumentos, significa que a lâmpada não está funcionando corretamente.

Quais erros são cometidos ao reparar faróis

Se o reparo for feito incorretamente, o problema pode retornar. Por isso, vale lembrar dicas simples que vão te ajudar a evitar erros:

1. Apenas pares de lâmpadas devem ser trocados. Mesmo que o problema seja com um, você não pode nem configurar o mesmo, pois o recurso das fontes de luz é diferente e, como resultado, o sistema será interrompido.
2. Limpe os contatos em caso de perda de tensão. Essa medida é temporária e o problema retornará em breve. É muito melhor colocar um relé adicional vindo da bateria, através do qual os faróis são alimentados. Então não haverá queda de tensão.
3. Não compre lâmpadas baratas, especialmente para LEDs e xenônio. Seu recurso é muito menor do que o declarado.

Bloco de vídeo: Luz piscando em modo inativo.

Livrar-se da luz piscante não é difícil, pois encontrar o problema não leva muito tempo e não requer equipamentos sofisticados. Na maioria das vezes, você pode corrigir o problema por conta própria, o principal é descobrir corretamente a causa da cintilação.