Detalhes sobre a conexão e instalação do DRL
As regras da estrada exigem que o carro se desloque durante o dia com as luzes diurnas incluídas (DRL, DRL). Isso aumenta a visibilidade do carro na estrada e reduz os acidentes. Como DRL, você pode usar as luzes do equipamento de iluminação padrão da máquina ou pode montar dispositivos de iluminação separados para isso. Você mesmo pode instalar as luzes de corrida, mas deve seguir certas regras.
Regras para definir regras de trânsito
A exigência da presença de DRL está contida nas regras de trânsito, e os parâmetros técnicos das luzes são regulamentados por dois GOSTs - R 41.48-2004 e R 41.87-99. De acordo com seus requisitos deve haver duas lanternas, e a cor de seu brilho é apenas branca. Outras características não devem ir além:
- brilho brilho 400..800 candela;
- a distância entre as lâmpadas - não superior a 60 cm;
- distância da borda do carro - dentro de 40 cm;
- ângulo horizontal de abertura do feixe de luz - 20 graus, vertical - 10 graus;
- altura de instalação - 25..150 cm.
O parágrafo 6.19 do GOST R 41.48-2004 diz que DRL deve acender quando a ignição é ligada..
Importante! Mesmo que as luzes DRL cumpram integralmente os requisitos do GOST, mas sua instalação não esteja prevista no projeto regular do carro, após a instalação do DRL, todas as alterações devem ser registradas na polícia de trânsito sem falhas.
Selecionando um esquema de conexão
Existem várias opções para conectar DRLs. Ao escolhê-los, deve-se levar em consideração as próprias qualificações, a conformidade do algoritmo de trabalho com as regras e padrões estaduais e também a conveniência de acesso aos pontos de conexão.
A opção mais fácil
O esquema de conexão DRL mais simples é o seguinte.
Esta opção exigirá a instalação de um interruptor adicional que controla as luzes DRL. Quando a ignição é ligada, você precisará acender manualmente as luzes e, quando desligadas, também desligá-las manualmente. Isso é muito inconveniente, você pode esquecer de ativar o DRL e, pior ainda - esquecer de desativá-lo. Isso drenará a bateria. Além disso, a instalação de um interruptor adicional pode danificar o interior da máquina. Portanto, é melhor tirar 12 volts não da bateria, mas através do interruptor de ignição, da saída +.
A melhor opção é se o interruptor de ignição do carro tiver uma posição ACC para alimentar os acessórios. Um fio de bitola suficiente é conectado a este terminal e uma tensão de 12 volts está presente quando a ignição é ligada (exceto pelo tempo em que o motor de partida estiver funcionando). Neste caso, o interruptor pode ser omitido.
A desvantagem deste esquema é que DRL acenderá quando outras luzes estiverem acesas. É possível introduzir um comutador adicional para o reembolso manual do DRL, mas este esquema em termos de desvantagens é reduzido ao anterior.
Os circuitos de potência DRL para qualquer esquema de conexão devem ser protegidos por um fusível para a corrente apropriada (não mostrado no diagrama por simplicidade).
Master class de vídeo para conectar o DRL ao Ford Focus.
Como fazer a inclusão automática de DRL
A melhor opção é quando as luzes diurnas acendem automaticamente sem qualquer ação do motorista. Isso pode ser feito de muitas maneiras.
Através da passagem de luz ou dimensões
Para extinguir o DRL quando as dimensões ou os faróis baixos estiverem acesos, você pode usar o seguinte esquema.
Funciona se:
- Os DRLs são construídos em LEDs de baixa ou média potência;
- em dimensões ou farol baixo, é usada uma lâmpada incandescente.
A corrente que flui através do circuito serial “duas lâmpadas DRL - lâmpada de dimensões” neste caso não é suficiente para aquecer o fio “lâmpada Ilyich”, mas pode ser suficiente para acender os elementos do LED. Deve-se ter em mente que uma lâmpada incandescente limita a corrente no circuito, portanto, o brilho do DRL pode diminuir.
Quando a tensão é aplicada às lâmpadas de dimensões ou farol baixo com um interruptor padrão, uma tensão de 12 volts aparecerá na lâmpada, os potenciais em ambas as saídas DRL serão equalizados e as luzes de funcionamento se apagarão.
Do gerador
Se não houver acesso ao terminal da trava de ignição, um circuito baseado em chave reed pode ser usado. Este dispositivo é um contato selado selado em um tubo de vidro. Quando um campo magnético externo aparece, o contato se fecha.Nesta versão, o reed switch controla o campo magnético do gerador que aparece durante sua operação.
Os contatos do dispositivo não são projetados para comutação de altas correntes, portanto, devem ser acionados por meio de um relé intermediário.
Para que o circuito funcione, é necessário encontrar uma posição do interruptor reed para que ele feche de forma estável quando o motor estiver funcionando e o gerador estiver funcionando e conserte-o neste ponto (para resistência mecânica, você pode apertar o dispositivo magneticamente sensível em termorretrátil).
Assim que o gerador começar a funcionar, sob a influência de seu campo magnético, os contatos se fecharão e energizarão a bobina do relé (você pode usar qualquer carro com quatro fios). O relé fechará e energizará as luzes DRL. Quando você liga as dimensões ou o farol baixo, a tensão aparecerá na lâmpada e os DRLs se apagarão.
| tipo de interruptor de palheta | Comprimento, mm | Tensão de operação, V | Corrente comutada, mA |
|---|---|---|---|
| МКА-07101 | 7 | até 24 | até 100 |
| KEM-3 | 18 | até 125 | até 1000 DC |
| ICA-20101 | 20 | até 180 DC | até 500 |
| KEM-2 | 20 | até 180 | até 500 |
| KEM-1 | 50 | até 300 | antes de 2000 |
Do relé
Os diagramas de conexão DRL podem ser montados em vários relés automotivos. Eles são fáceis de encontrar em qualquer loja de peças. A maioria dos relés está disponível na versão de quatro saídas (com um grupo de contatos de fechamento) ou cinco saídas (com um grupo de contatos de comutação).
Nos diagramas de conexão DRL, os relés também podem ser utilizados em outras versões (não automotivas) com um grupo apropriado de contatos projetados para operar a partir de 12 volts. Mas os relés automotivos são convenientes devido à sua disponibilidade, bem como ao seu design protegido. Eles são fechados em uma caixa de plástico que impede a entrada de água e sujeira.
4 pinos
Neste esquema para conectar as luzes diurnas através de um relé eletromagnético, também é usado um sinal das dimensões ou farol baixo.
Neste circuito, a tensão na bobina do relé está presente quando a chave de ignição é ligada e está ausente quando as dimensões ou o farol baixo são acionados. As vantagens desta opção são a conformidade do algoritmo de trabalho com o GOST.
Vídeo: Conectando DRL através de 2 relés para operação automática (não esquecer de ligar e desligar)
5 pinos
O sinal de um motor em funcionamento pode ser a tensão da luz de advertência da pressão do óleo. Na maioria dos carros, ele apaga quando há pressão de lubrificação - os contatos do sensor de óleo desconectam a lâmpada do fio comum.
Inicialmente, a bomba de óleo não funciona, os contatos do sensor estão fechados, a luz está acesa, a tensão na saída inferior do relé de acordo com o diagrama é zero, o relé está apertado. Seus contatos estão abertos, nenhuma tensão é fornecida às luzes DRL. Quando a pressão do óleo aparece, os contatos do sensor abrem o circuito elétrico, a lâmpada se apaga. Um relé conectado em paralelo com uma lâmpada também é desenergizado. Os contatos se fecham, os DRLs começam a brilhar. Quando você liga as dimensões ou o farol baixo, o DRL se apaga.
A desvantagem do esquema é o não cumprimento do GOST. As luzes aqui são acesas somente depois que o motor é ligado, e não quando a ignição é ligada. Outro problema é que o circuito fica inoperável quando utilizado nas dimensões de emissores de LED, e não de lâmpadas incandescentes.
O diagrama de fiação para a falta de lâmpada de pressão de óleo lubrificante em diferentes veículos pode variar. Antes de iniciar a instalação, é necessário analisar o funcionamento dos equipamentos elétricos.
Um exemplo de vídeo ilustrativo de conexão através de um relé de 5 pinos.
Através da unidade de controle
À venda, existem unidades de controle para luzes diurnas. Além de ligar e desligar automático, na maioria dos casos estão equipados com funções de serviço adicionais. O esquema de ligação das unidades de controlo industriais está indicado na respectiva caixa ou na documentação que a acompanha.
Também na rede global, você pode encontrar muitos produtos caseiros em microcontroladores comuns. Circuitos e software para tais dispositivos são desenvolvidos pelos autores. Se desejar, você pode contatá-los para alterar o firmware para necessidades específicas.
Existem outros esquemas de conexão DRL (através de um sensor de velocidade, etc.). Eles podem ser encontrados na Internet, mas antes de iniciar a instalação, esses esquemas devem ser analisados quanto à conformidade com o algoritmo de trabalho dos GOSTs.
Leia também: Fazendo um controlador DRL
O processo de instalação do DRL em um carro
Tanto os DRLs caseiros quanto as luzes industriais podem ser instaladas no carro. Neste último caso, faz sentido comprar um kit pronto para montar uma luminária.
O que você precisa
Para a auto-instalação de luzes diurnas, você precisará das seguintes ferramentas:
- Jogo de chaves de fenda;
- ferro de solda com consumíveis;
- secador de cabelo mais leve ou industrial (para tubos termorretráteis).
Você também precisará de outra pequena ferramenta de trabalho em metal (alicates, alicates, etc.)
Dos materiais que você vai precisar:
- grampos de nylon (betonilhas);
- tubulação termorretrátil (ou fita isolante);
- parafusos autorroscantes para fixação (existe a opção de instalar em fita dupla face, mas isso é menos confiável);
- vários metros de cabo ou fio de dois núcleos.
Assim como outros materiais e componentes elétricos de acordo com o esquema selecionado.
Onde é o melhor lugar para montar
De acordo com as regras, os DRLs devem ser instalados no painel frontal do carro. É mais conveniente montá-los:
- no pára-choques (no lugar de faróis de neblina padrão ou em bancos recém-preparados);
- no sistema de iluminação padrão do veículo;
- encaixar na grelha do radiador.
Com qualquer método, as dimensões e distâncias indicadas acima devem ser respeitadas.
Após a escolha do local de instalação, os pontos de aterrissagem devem ser preparados. Este conceito inclui principalmente a limpeza do local de instalação da sujeira, mas se os DRLs forem instalados em uma grade de radiador ou em um pára-choques, os furos devem ser cortados para encaixar as luzes DRL.
Se os grampos de metal para instalação estiverem incluídos nas lanternas, o local deve estar preparado para eles. Após a fixação mecânica das luzes, você pode colocar os fios, prendê-los com laços e montar o circuito de controle em qualquer local conveniente.
Um dos métodos de instalação é descrito no vídeo.
Nuances de conexão
Há uma forte opinião de que, ao conectar luzes LED, é necessário usar estabilizador, caso contrário, a vida útil das lâmpadas LED será reduzida. Esta é uma questão controversa e discutível. Mas se desejar, você pode instalar esses dispositivos. Eles são incluído na quebra do fio de alimentação DRL.
Com conhecimento básico de engenharia elétrica e habilidades mínimas de serralheiro, você mesmo pode instalar luzes diurnas. O principal é cumprir os requisitos do GOST. Caso contrário, problemas com o registro de alterações na polícia de trânsito não podem ser evitados.