Aký je trest za jazdu bez stretávacích svetiel, keď je zhasnutý aspoň jeden svetlomet

Ak sa stretávacie svetlo alebo akékoľvek iné osvetľovacie zariadenie nerozsvieti, musíte zistiť príčinu a odstrániť problém. Takéto problémy nielen zhoršujú bezpečnosť jazdy, ale môžu slúžiť aj ako dôvod na uloženie pokuty, pretože v noci nie je možné jazdiť podľa pravidiel cestnej premávky s nefunkčným svetlometom.

Prečo sa svetlá auta nerozsvietia?

Všetko závisí od povahy poruchy, niekedy len na tomto základe môžete rýchlo nájsť poruchu. Okamžite treba poznamenať, že problémy so stretávacími, diaľkovými svetlami a rozmermi sú približne rovnaké, takže nemá zmysel posudzovať každú z možností samostatne. Oveľa jednoduchšie je zhrnúť všetky možné problémy, aby sa s nimi ľahšie pracovalo a kontrolovať len to, čo by mohlo byť príčinou výpadku svetiel.

Nefunkčný svetlomet sa trestá pokutou.

Možnosti sú uvedené od najbežnejších po najmenej bežné:

1. Vyhorená žiarovka stretávacie svetlo alebo špirála v kombinovanej žiarovke zodpovedná za obe možnosti osvetlenia. V tomto prípade je najjednoduchším spôsobom extrahovať prvok a skontrolovať ho pohľadom. V niektorých modeloch je prístup ťažký a budete musieť odstrániť ďalšie komponenty, ako je kryt vzduchového filtra alebo batéria. Inšpekcia vám umožňuje rýchlo identifikovať problém, ale na jeho odstránenie potrebujete lampu, najlepšie je nosiť náhradný prvok pre každý prípad.
   Žiarovky väčšinou vyhoria.
2. Porucha poistky je ďalším bežným problémom. Vo väčšine moderných áut je pre každý svetlomet samostatná poistka, takže pri jej poruche prestane fungovať iba jeden osvetľovací prvok. Ale v starších autách môže byť možnosť s jedným uzlom pre oba svetlomety. Ak je prístup k poistkovej skrinke ťažký, môžete určiť jej zdravie, ak viete, za čo je požadovaný prvok zodpovedný. Zvyčajne vykonáva viac ako jednu funkciu, čo vám umožňuje diagnostikovať aj bez odstránenia.
   Vypálenú poistku ľahko zistíte.
3. Relé na zapnutie stretávacích alebo diaľkových svetiel - Ďalší odkaz, ktorý často zlyháva. Tu je dôležité vedieť, ktoré relé je zodpovedné za osvetlenie, aby ste ho mohli vizuálne skontrolovať (často po odstránení môžete vidieť sadze alebo sadze na nohách) a tiež počúvať, či je počuť kliknutie pri zapnutí svetla. pomocou spínača na stĺpiku riadenia. Ak nie je počuť žiadny zvuk, s najväčšou pravdepodobnosťou je to relé, ktoré zlyhalo. To je častý dôvod, že stretávacie a diaľkové svetlá prestali svietiť súčasne.
4. konektory svetlometov sa môžu uvoľniť v dôsledku vibrácií alebo vypadnúť, ak nie sú počas inštalácie úplne zaistené.V tomto prípade môže lampa chvíľu fungovať, ale potom, čo sa kontakty pomaly vzdialia a svetlo prestane fungovať. Poškodená môže byť aj kabeláž, ktorá sa ťažšie kontroluje. Ďalším dôvodom, ktorý sa vyskytuje, je pretrhnutie uzemňovacieho vodiča, zvyčajne ide do tela, časom sa kontakt zhorší alebo sa odpojí svorka a svetlo prestane fungovať.
5. Prehadzovačka nedotáčavosti je slabým článkom niektorých modelov áut. Ide o druh choroby, v dôsledku ktorej svetlo a ďalšie funkcie, ktoré „vážka“ zapína, pravidelne prestávajú fungovať. Tu môže byť dôvodom opotrebovanie koľajníc, konštrukčné chyby alebo spálenie kontaktov v dôsledku vysokého zaťaženia pri zapnutí svetla.
6. Problémy s reléovou skrinkou môže tiež spôsobiť poruchu. Často sa v priebehu času vyhorí negatívna alebo pozitívna stopa v reléovom bloku, čo preruší napájanie. Vlhkosť môže spôsobiť poruchy, ak modul nie je dobre chránený pred vlhkosťou.

Do systému je možné pridať ďalšie relé, aby sa znížilo zaťaženie spínača na stĺpiku riadenia a zabezpečila sa stabilná prevádzka svetlometov.

Čo robiť, ak je svetlo vypnuté

Ak sa problém vyskytol na ceste, musíte sa najskôr pokúsiť vyriešiť problém sami.

1. Ak nesvieti iba pravý alebo ľavý svetlomet, skontroluje sa žiarovka. Aby ste to dosiahli, musíte ho opatrne odstrániť a pozrieť sa na špirálu, ak je neporušená, vložte osvetľovací prvok na miesto.
2. Ďalej musíte skontrolovať poistku. Ak je závit poškodený alebo vyzerá zle, musí sa vymeniť za nový. V ideálnom prípade majte so sebou malú zásobu len na výmenu sporného prvku a skontrolujte, či je príčinou.
3. Všetky spoje a konektory v svetlometoch sú skontrolované, každý môžete vybrať a potom opatrne vložiť na miesto, pričom sa uistite, že čip zapadne na miesto. Mali by ste ich tiež skontrolovať: často si môžete všimnúť oxidáciu alebo sadze, ktoré môžu zhoršiť kontakt a spôsobiť nefunkčnosť svetlometu.
4. Ak je všetko v poriadku, relé sa skontroluje. Keď zapnete svetlo, musíte počúvať, či cvakne. Ak nie, mali by ste vyskúšať iné relé, zvyčajne sú v bloku rovnaké, musíte odstrániť to, ktoré neovplyvní činnosť stroja, a usporiadať ho na správne miesto. Ak svetlo funguje, relé bude potrebné vymeniť.
   Rozloženie relé je v návode na použitie.
5. Kontrola zapojenia v teréne je zložitá, ale ak máte testovacie svetlo alebo multimeter, môžete rýchlo zistiť, či je napájaný konektor žiarovky. Jednoduchšie riešenie je aplikovať plusku priamo z batérie, ak sa rozsvieti kontrolka, tak sú problémy s elektroinštaláciou.

Stojí za to skontrolovať teplotu konektorov, poistky a relé. Ak je niektorý z prvkov veľmi horúci, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém v ňom.

Ak autodiagnostika nefungovala, budete musieť ísť na čerpaciu stanicu, aby odborníci hľadali príčinu. Aby ste to dosiahli, je lepšie zvoliť najbližší servis, jazdiť nízkou rýchlosťou a zapnúť alarm núdzového svetla. Odstránenie problému môže trvať 10 minút až niekoľko hodín, všetko závisí od toho, ako rýchlo sa problém identifikuje a čo je potrebné urobiť na jeho vyriešenie.

Z videa sa dozviete, ako môžete skontrolovať žiarovku a poistku.

Aká je pokuta za chybné svetlomety?

Okamžite treba poznamenať, že podľa pravidiel cestnej premávky je pohyb vozidiel s nefunkčnými svetelnými zariadeniami zakázaný. Týka sa to všetkých svetelných prvkov – od veľkosti žiarovky až po podsvietenie čísla, preto je lepšie sa z času na čas presvedčiť, či je všetko v poriadku.

Trest za nefunkčné svetlomety je uvedený v článku 12.5 Správny poriadok. Porušenie zahŕňa uloženie pokuta 500 rubľov bez ohľadu na to, ktorá žiarovka nefunguje. Prirodzene, ak oba svetlomety prestanú svietiť, pohyb v žiadnom prípade nemôže pokračovať, pretože môžu byť dokonca zbavení svojich práv, pretože to vytvára nebezpečenstvo nehody.

Prečítajte si tiež

Hodnotenie žiarovky H7 pre stretávacie svetlá

 

Ako sa vyhnúť trestu

Najjednoduchším spôsobom je nosiť so sebou náhradné žiarovky a poistky, aby ste problém vyriešili na mieste a nezaoberali sa inšpektormi dopravnej polície. Existujú však niektoré nuansy, ktorých znalosť vám umožní vyhnúť sa trestu a nájsť najlepšie riešenie problému:

1. Ak sú na stretávacích a diaľkových svetlách nainštalované rovnaké žiarovky, môžete ich jednoducho zmeniť. Fakt je, že bez diaľkových svetiel sa dá jazdiť bez problémov, keďže sa na koľaje zapína podľa ľubovôle a aj s jednou lampou bude svetlo dobré. Nedostatok stretávacích svetiel je však vážnejšia situácia, pretože sa musí v noci neustále používať.
2. Keď sú v aute združené svetlomety a v jednej lampe sú špirály stretávacích a diaľkových svetiel, je riešenie problému náročnejšie. Najčastejšie je to stretávacie svetlo, ktoré sa kvôli intenzívnemu používaniu vypáli. Ale niekedy zlyhá aj tá vzdialená, v tom prípade je lepšie žiarovku nevyhadzovať, ale nechať ju v zálohe, aby ste ju v prípade poruchy mohli použiť a bez strachu z trestu sa pokojne odviezť domov.
3. Pri použití stretávacích svetiel ako denné svetlá, čo sa na starších autách často stáva, nefunkčná žiarovka môže dostať pokutu aj cez deň. V tomto prípade môžete jazdiť s diaľkovým osvetlením, počas dňa nespôsobuje veľa nepohodlia a dá sa bezpečne použiť ako náhrada za bežiace svetlá. Druhou možnosťou je zapnutie hmlových svetiel, to je ďalšia legitímna alternatíva k DRL. Opäť môžete zapnúť hmlovky v noci a dokonca aj s jedným svetlometom zabezpečiť normálnu viditeľnosť.

Cez deň je lepšie používať hmlovky, keďže v noci sa dá jazdiť aj bez nich.

Vo všeobecnosti by ste sa nemali hádať s inšpektorom dopravnej polície a pokojne vysvetliť, že k poruche došlo nedávno. Opäť, ak nejde o žiarovku alebo poistku, policajti sú lojálni k priestupku a pokutu väčšinou neudelia.

Ak zaplatíte pokutu počas prvých 20 dní od dátumu jej uloženia, môžete ušetriť 50 % a minúť 250 namiesto 500 rubľov.

Najčastejšie nie je ťažké nájsť poruchu jedného alebo oboch svetlometov. Vo väčšine prípadov sú problémy rovnaké, takže ich môžete vyriešiť sami. Ak je však porucha vážna, je lepšie kontaktovať špecialistov na čerpacej stanici.