Xenon eller is - vad ska man välja
Bland bilister har det i flera år pågått en debatt om vilken belysning som bäst används för strålkastare – xenon eller lysdioder. Dessa två arter har redan tvingat halogenbakgrundsbelysningen att "flytta" in i bakgrunden. Både xenon- och LED-lampor har ett antal fördelar och nackdelar jämfört med varandra, som den här artikeln kommer att diskutera mer i detalj. I slutet, baserat på en jämförelse av tekniska egenskaper, presenteras en sammanfattningstabell.
Fördelar och nackdelar
Innan du letar efter för- och nackdelar med varje typ är det viktigt att förstå att de fungerar på helt olika principer, och direkta jämförelser är olämpliga här. Det är mer lämpligt att jämföra effekten som de medföljande strålkastarna ger. Det är värt att ta reda på i detalj om båda metoderna för bilbelysning, väga argumenten och först därefter fatta ett beslut till förmån för en viss typ. Nu - i detalj om var och en av metoderna.
Xenon
Lampor av denna typ har en kolv med xenongas. När en ström appliceras inuti den skapas elektricitet mellan de två elektroderna, vilket ger ett starkt ljus. För att fokusera den på vägen är xenonlampan dessutom utrustad med en speciell lins.Starten av elektricitet i ett xenonfält sker vid en spänning på 25 tusen volt: den produceras av en tändenhet.

Fördelarna med xenon billampor är:
- Pålitligt skyddssystem. Under strömstörningar kommer lampan inte att brinna ut, eftersom tändenheten stängs av automatiskt.
- Den högsta kvaliteten på den utsända belysningen. Det är jämförbart med naturligt dagsljus. Orsakar inte ögonirritation, huvudvärk.
- Ingen omedelbar "död". Om xenonlampan går sönder slocknar inte strålkastaren omedelbart utan försvinner lite i taget. Detta kommer att ge föraren tid att parkera säkert.
- Ingen stark uppvärmning. I detta avseende är xenon märkbart överlägsen LED.
Potentiella nackdelar med denna typ av belysning påverkar installationsaspekterna. För att installera xenonstrålkastare måste du dessutom köpa en tändenhet med en spänningsomvandlare. Dessutom kan installation av xenon leda till böter eller diskvalifikation.
IS
LED står för LED. Denna typ av strålkastare har flera lysdioder inuti, som ger ett starkt ljus när den är påslagen. Sedan samlas det upp av linser och reflexer.

Bland fördelarna med LED-belysning för en bil noterar de:
- Större ljusstyrka – upp till 3500 lumen.
- Lång livslängd. Dessa lampor är faktiskt "oförstörbara". Vid normal användning håller de i flera år.
- Låg energiförbrukning. Detta är huvudtrumfkortet för lysdioder, med vilket de "slår" andra typer av belysning.
- Tillförlitlighet under körning. Det finns ingen glödtråd eller annat element som hamnar i riskzonen när du kör på en trasig, gropig vägbana.Vibrationsbeständiga lysdioder.
- Enkel installation. För att göra detta behöver du inte ta bilen till bensinstationen - du kan göra allt själv.
- Ergonomi. På grund av den lilla storleken på LED-lampor kan belysningsscheman av vilken komplexitet som helst göras från dem.
- Direkt på. El levereras och glödlamporna tänds omedelbart.
- Miljövänlig. LED-lampor ger ingen UV- eller IR-strålning, de innehåller inga farliga ämnen. Efter fel återvinns lysdioderna.
Det finns bara två möjliga uppenbara nackdelar av denna typ:
- hög kostnad. I detta avseende ser xenon och andra lampor mer attraktiva ut.
- Stark uppvärmning. Lysdioder är utformade på ett sådant sätt att de praktiskt taget inte värms upp under drift. Men brädan som de är fästa på genererar tillräckligt med värme. Därför måste du ta hand om en högkvalitativ kylfläns - en radiator eller kylare.
Jämför 3 nyckelglödsparametrar
Att lista för- och nackdelar med varje typ är naturligtvis bra och nödvändigt. Men allt detta finns på papper (mer exakt, på monitorn). Huvudsaken för strålkastare är hur de klarar av sin uppgift i mörker, särskilt i dåligt väder. Egenskaperna för glödparametrarna för xenon- och LED-strålkastare anges.
| Viktiga egenskaper hos ljusflödet | ![]() Ljusfördelning | ![]() ljusområde | ![]() penetrerande kraft |
| Xenon | En speciell lins fokuserar ljuset, vilket gör det accentuerat. Däri ligger bristen. Xenonbelysning är för kontrastrik: de upplysta områdena är för ljusa, allt annat är tvärtom i beckmörker | Lyser starkare på de närmaste delarna av banan | Utgör ingen större barriär |
| LED | Gör övergångarna mellan ljust och mörkt mjukare, mjukare. Även med perifert seende kan du se axlarna och andra, otillräckligt upplysta delar av vägen. | Ge dig mer distans | Nederbörd och dimma förnekar faktiskt alla fördelar med LED-optik |
Jämförande tabell över egenskaper för xenon- och LED-lampor
Sammanfattningsvis en jämförelse av de viktigaste tekniska parametrarna för de två övervägda typerna av lampor för bilstrålkastare. Tillsammans med andra egenskaper samlas de i en enda sammanfattningstabell. Om texten inte hjälpte till att fatta ett beslut till förmån för xenon eller LED, så kanske tabellen blir det sista argumentet.
| Parameter | Xenon | lysdioder |
| Ljus ljusstyrka | ljusare i närliggande områden | högre total ljusstyrka |
| Kraft | 40 W | 20-40W |
| Pris | billigare | dyr |
| Tjänstens varaktighet | upp till 4000 timmar | kan pågå i upp till 5 år, men vanligtvis inte längre än 3 |
| Färgglad temperatur | nästan samma intervall: 3300-8000 K | |
| effektivitet | 80% | 90% |
| Flödesfördelning | värre | bättre |
| helljus | värre | bättre |
| penetrerande kraft | bättre | värre |
| Energiförbrukning | Mer | mindre |
| Tändningshastighet | upp till 10 sekunder | omedelbart |
| Fel | gradvis | vanligtvis en gång |
| Montering | svår | enkel |
| Marknadsupplevelse | 30 år | 17 år |
Slutligen en jämförande videorecension.





