Vi justerar strålkastarna med våra egna händer

Nästan alla förare kan justera strålkastarna på egen hand. Det viktigaste är att välja ett av de beprövade konfigurationsalternativen och strikt följa alla rekommendationer för arbetet. Det är också viktigt att förstå belysningsutrustningens egenskaper för att förstå vilken skruv som behöver vridas och i vilken riktning.

Hur ska halvljusstrålkastare lysa

Det finns krav på ljusstyrka för belysningsanordningar, men det är meningslöst att studera indikatorerna, eftersom det är omöjligt att mäta dem utan specialutrustning. Därför är det värt att förstå funktionerna hos halvljuset för att förstå hur det ska vara under normala förhållanden. Funktionerna visas i diagrammet, det kan förstås av det att ljusflödet är ojämnt fördelat, detta beror på diffusorernas olika former.

Så här ser den idealiska halvljusfördelningen ut i strålkastare med halogenlampor.

Baserat på den grafiska bilden kan flera slutsatser dras:

1. Huvuddelen av ljuset bör fördelas längs körfältet på ett avstånd av minst 60 meter.
2. Vägkanten bör också vara upplyst, för detta är ljusflödet något förskjutet till höger (och i länder med vänstertrafik till vänster).
3. En del av ljuset fördelas till mötande körfält. Men här är det mycket viktigt att justera ljuset så att det inte blindar mötande förare, för detta görs oftast justering.

I moderna bilar installeras ofta automatisk strålkastarräckviddskontroll som sänker eller höjer ljuset beroende på hur bilen är lastad. I modeller med manuell korrigering måste detta göras självständigt.

Var sitter strålkastarjusteringsskruvarna?

Innan du börjar arbeta måste du tydligt veta var justerskruvarna sitter. De finns på alla typer av strålkastare, men placeringen kan variera, liksom designen. Det är viktigt att komma ihåg följande här:

1. Det enklaste sättet är att studera informationen i bilens bruksanvisning eller hitta data på tematiska forum dedikerade till en viss bilmodell. Ofta kan man hitta en video där allt visas tydligt, vilket avsevärt förenklar processen.
2. Det finns två skruvar på varje strålkastare. Den första reglerar ljusflödet i det vertikala planet, den andra - i det horisontella. Därför kan du justera inte bara höjden på ljuset, utan också, om nödvändigt, flytta det i förhållande till vägbanan.
3. Justeringssystemet kan också skilja sig åt. Du kan rotera skruvarna manuellt, med hjälp av en platt eller stjärnskruvmejsel, en sexkant eller till och med en asterisk. Det är värt att förtydliga denna punkt i förväg så att rätt verktyg är till hands. Rotera inte plastdelar med ett olämpligt verktyg, de skadas mycket lätt.

I vissa modeller utförs automatisk justering genom speciella hål i frontfodret.I det här fallet är det viktigaste att välja en skruvmejsel eller annan nyckel av lämplig längd.

Ibland justeras strålkastarna genom ett speciellt hål ovanför strålkastaren.

Varför behövs justering?

Detta arbete bör inte utföras när problem uppstår, utan minst en gång per år eller så snart en lätt störning har uppmärksammats. Strålkastare måste justeras med jämna mellanrum av flera anledningar:

1. Säkerställer normal sikt på natten. Ett stort antal olyckor inträffar på grund av att föraren inte såg ett hinder eller en fotgängare i tid.
   Halvljus ska ge sikt på minst 60 meters avstånd.
2. Undviker att blända mötande trafik. På grund av detta inträffar ofta olyckor.
3. Upprätthålla inställningssystemets prestanda. Plastelement kan helt enkelt fästa vid varandra om några år och kommer inte att röra sig.

Utan rätt inställda strålkastare fungerar det inte heller att klara besiktningen. Det är bättre att i förväg se till att allt är i ordning med ljuset.

Miljö

Om det inte går att sätta upp systemet i en biltjänst kan du göra det själv. Detta kommer att kräva ett plant område med en vägg eller ett fast staket mittemot den. Detta är en förutsättning för eventuella justeringsmöjligheter.

halvljus

I det här fallet är det lättare att använda den universella metoden, som är nästan densamma för alla bilar. Endast avståndet från väggen till bilen kan skilja sig, oftast är det 7,5 meter, men vissa modeller är placerade på 5 meter, är det bättre att förtydliga denna punkt separat för att korrekt justera ljuset. Därefter måste du förbereda uppmärkningen.

1. Bilen justeras nära väggen eller staketet, varefter märken görs på ytan tydligt i mitten av halvljusstrålkastarna och mitt emot dessa. Dessa kommer att vara de viktigaste riktlinjerna.
2. Därefter kan du köra iväg bilen och börja rita. Ytterligare två märken placeras 5 cm under strålkastarnas mitt och förbinds med en horisontell linje. Vertikala linjer dras också genom punkterna så att det blir en tydlig riktlinje.
3. Maskinens centrala axel bestäms och markeras även på väggen. I slutändan bör det bli ungefär likadant som i diagrammet nedan.

Alla parametrar bestäms individuellt, eftersom dimensionerna på bilarna och placeringen av strålkastarna alltid är olika.

Sedan kan du börja ställa in. Det är viktigt att minst en halv tank bensin fylls på i bilen och att en person sitter i förarsätet eller att en last ligger, ungefär lika i vikt som föraren. Det enklaste sättet att justera strålkastarna nära väggen är detta:

1. Maskinen är placerad på ett avstånd av 5 eller 7,5 meter, medan mittlinjen måste sammanfalla med huvens mitt. Det är viktigt att ställa in bilen rätt.
2. Huven öppnas och en skruvmejsel eller annat verktyg förbereds för justering. Ljuset tänds och en strålkastare är täckt med kartong eller något annat ogenomskinligt element.
3. Den övre kanten av ljusflödet (det är väl synligt) ska placeras längs linjen. Om den är förskjuten görs en justering med motsvarande skruv som reglerar ljuset i vertikalplanet.
4. Justering i horisontalplanet måste göras så att platsen där ljusflödet börjar stiga faller på det vertikala märket mittemot strålkastaren.

Så här ser det justerade ljusflödet ut.

Den andra metoden liknar på många sätt den första, men i det här fallet måste du placera bilen på avstånd 10 meter från väggen.Den horisontella linjen i detta fall dras 12 cm under mitten. Vissa hävdar att att öka avståndet ger mer inställningsnoggrannhet, så om det finns tillräckligt med utrymme kan du prova det här alternativet.

Innan du justerar ljuset, glöm inte att ställa in strålkastarkorrigerarens nollposition.

Video: Ett bra exempel på att ställa in strålkastaren.

helljus

Helljusstrålkastare har inga tydliga linjer, de fördelar ljuset jämnt, så inställningen blir en storleksordning lättare. Förberedelseprocessen är nästan densamma som med halvljus, huvudreferensen kommer att vara en horisontell linje 5 cm under strålkastarnas mitt och vertikala linjer mitt emot glödlamporna.

I det här fallet måste du justera ljuset så att strålens centrum faller på skärningspunkten mellan de vertikala och horisontella linjerna för motsvarande strålkastare. Här är noggrannheten inte så viktig, eftersom helljusljus endast används när det inte finns någon mötande trafik. Om halvljus och helljus kombineras i en glödlampa räcker det med justeringen av ett alternativ för att strålkastaren ska fungera som den ska.

Helljuset fördelas annorlunda än halvljuset.

Om justerskruvarna inte ger normal justering är det värt att lossa strålkastarfästet och justera dess läge. Ofta beror problem med ljus på felaktig installation.

I videon satte de helljuset på Hyundai Tucson.

Dimljus

I det här fallet finns det inga skruvar för justering och ljusflödets position kan endast ändras i ett vertikalt plan. Innan du börjar arbeta bör du lossa fästena på dimljusen. Ofta oxiderar de, så det är lämpligt att förbehandla dem med ett penetrerande smörjmedel.

En linje dras på väggen, dess höjd bör vara 10 cm under dimljusens placering. Därefter ska bilen köras iväg 7,6 meter, ställas framför markeringarna och tända strålkastarna. I det här fallet måste den övre gränsen för ljusflödet sammanfalla med linjen, endast en sådan position säkerställer normal sikt in i dimman.

Dimljus kräver också justering för normal drift.

Läs också: Hur man förbättrar bilstrålkastare

Säkerhetsåtgärder

För att inte skada din hälsa och inte bryta strålkastarna under arbetet måste du komma ihåg några enkla tips:

1. Använd handskar när du arbetar och rör inte kablarna.
2. Använd endast ett lämpligt verktyg för justerskruvarna, de går väldigt lätt sönder.
3. Sätt på bilen i handbromsen.
4. Använd inte överdriven kraft vid justering.

I slutet, en annan metod för justering.

Justering av strålkastarna är lätt om det finns ett plant område med en vägg mittemot. Det viktigaste är att korrekt applicera markeringarna, justeringens noggrannhet beror på detta. Om mötande förare blinkar efter jobbet är ljuset för högt och måste sänkas.