Lehet-e xenon fényszóróval közlekedni a KRESZ szerint?

A nem szabványos xenon a KRESZ által tiltott szabálysértés, és leggyakrabban vezetői engedély megvonásával jár. A minimális büntetés pénzbírság, de amint azt a gyakorlat mutatja, a közlekedési rendőrfelügyelők ritkán használják ezt a lehetőséget. Ezért érdemes megérteni a xenon beépítés sajátosságait, a legálisan használható helyzeteket és a témához kapcsolódó egyéb szempontokat.

Miért kell xenont telepíteni?

A xenon lámpák egy speciális berendezés, amely különbözik a legtöbb autóban használt halogén opcióktól. Számos modern modellre rendszeresen telepítik őket, de ebben az esetben a fényszórók kialakítása eltér a szokásostól. Ami a telepítés okait illeti, leggyakrabban a következők:

1. Fény fényereje 2-3-szorosára növekszik, néha még többre. Ez javítja a vezetési kényelmet és biztonságot városon és autópályán egyaránt.
2. Élettartam a minőségi izzók élettartama legalább 3 év.Ez több, mint a szokásos, így a xenon magas ára ellenére a költségek körülbelül azonosak.
3. A színhőmérséklet egy nagyságrenddel magasabb és közel a természetes nappali fényhez. Ez nemcsak a megvilágítást javítja, hanem csökkenti a sofőr látásának megterhelését is, ami különösen egy hosszú utazás során szembetűnő. A látási viszonyok sokkal jobbak, az úttesten még az apró dudorok is kivehetők, az út szélén lévő gyalogosok pedig messziről látszanak.
   A xenonlámpák világításának minősége egy nagyságrenddel magasabb.
4. A xenon energiatakarékosabb. Ha a gyújtás sok energiát igényel (ezért a tervezésben mindig van egy speciális egység), akkor működés közben az áramfogyasztás körülbelül másfél-kétszer alacsonyabb.
5. A lámpák sokkal jobban tolerálják a vibrációt. Az áramellátást szabályozó gyújtóegységnek köszönhetően a fedélzeti hálózatban fellépő túlfeszültségek nem okoznak nagy kárt a lámpákban. A xenon élettartama még a feszültség túllépése esetén sem csökken, mint a halogén izzók esetében.

Tekintettel arra, hogy a fényforrások működés közben sokkal kevésbé melegszenek fel, a reflektor és egyéb szerkezeti elemek tovább tartanak.

Olvassa el még: Az autólámpák besorolása H4 fényszóró

Miért tiltották be a xenont?

Kezdjük azzal a ténnyel, hogy csak az önállóan beépített xenon tilos, amelyet az autó gyártója nem biztosít. Ha gyári konfigurációban érkezett, akkor nincs tiltás, bár a működésével kapcsolatban is van néhány követelmény. Ami a tilalmat illeti, azt a következő okok miatt vezették be:

1. Ha xenon lámpákat halogénre tervezett fényszórókba szerelünk, a rövidebb spirál miatt a fényeloszlás zavart okoz.Emiatt a fényáram hibásan oszlik el, és nem felel meg a műszaki előírásoknak. És nem fog működni a beállítás, mivel lehetetlen megváltoztatni a világító elem helyzetét.
2. A normál xenon kötelezően fel van szerelve automatikus fényszóró-tartományszabályzóval és -mosóval. Az a tény, hogy a fényáram erősen elvakítja a szembejövő vezetőket, különösen nedves utakon és csapadék esetén, ami gyakran vészhelyzetekhez vezet. Ha pedig koszos az üveg, a fényeloszlás zavart okoz, ami nemcsak kellemetlenséget okoz a többi közlekedőnek, hanem rontja a láthatóságot is.

A helytelenül beszerelt xenon balesetet okozhat.

Minden előnyével együtt, xenon csak akkor használható, ha biztosítják a közlekedés többi résztvevőjének biztonságát. És ez lehetetlen megtenni, ha halogénlámpákhoz tervezett fényszórókba szerelik.

Büntetés a xenonért

Rögtön meg kell jegyezni, hogy csak a közlekedési szabályok megsértése esetén lehet büntetés. A 3.4 pontban, amely a járművek üzembe helyezését szabályozza, van egy megjegyzés a lámpára vonatkozóan. Azt jelzi, hogy ha a világítóberendezéseken nincs diffúzor, vagy a diffúzorok és lámpák nem felelnek meg a berendezés típusának, a jármű üzemeltetése tilos.

Olvassa el is

A lencsék önbeszerelése a fényszórókban

 

a fényszórókban

Ha a közlekedési rendőrfelügyelő megállapítja, hogy xenon lámpák vannak beszerelve a halogén fényszórókba, szabálysértési jegyzőkönyvet kell készíteni. De ez a jogsértés többféleképpen minősíthető:

1. A 12.5. cikk 1. része Közigazgatási Szabálysértési Kódex. A világítóberendezések működési módjának megsértéséért pénzbírságot szabnak ki - a fényszórókban lévő xenon vagy LED lámpák esetén 500 rubel.De leggyakrabban a hatóságok képviselői nem használják ezt a záradékot, bár ez megfelel a jogsértés természetének. Ez a lehetőség csak az egyéni ellenőröket vezérli a büntetés meghatározásakor.
2. A 12.5. cikk 3. része Közigazgatási Szabálysértési Kódex Tiltja a gépjárművek beengedésére vonatkozó műszaki előírásoknak nem megfelelő fényforrású gépkocsik használatát. Ebben az esetben feltéve a xenonra vonatkozó jogok megfosztása 6 és 12 hónap közötti időtartamra. Ebben az esetben minden olyan tárgyat le kell kobozni, amely sérti a Szabályzatot. Egyszerűen fogalmazva, az ellenőr köteles a lámpákat lefoglalni, és a tárgyalás során bizonyítékként átadni.

Ha nincs lencse a fényszóróban, akkor xenont nem lehet oda tenni.

A bírósági határozatok szinte mindig megfosztják a járművezetőt a jogoktól, míg az időtartam a helyzettől függ. Ezért ha az ügyet bíróság elé viszik, akkor valószínűleg megfosztás következik, a pénzbírsággal járó precedensek nagyon ritkák, és kivételnek tekinthetők.

Videó magyarázata: A xenon és a LED büntetés 2021-ben.

ködlámpákban

Külön elem a ködlámpa, amelynek működésére a világítóberendezésekre vonatkozó általános szabályok vonatkoznak. Ezért nincs sok különbség a fő lámpához képest. A szabálysértés feltárása és bizonyítása esetén nagy valószínűséggel bírósági tárgyalás és járművezetési jogtól való elvonás következik. Legjobb esetben 500 rubel bírság.

A probléma észlelése azonban egy nagyságrenddel nehezebb, mivel a ködlámpákat messze nem mindig használják, és a normál beállítás során nehéz lehet meghatározni a xenon jelenlétét. Sok megnövelt fényerejű halogén izzó ugyanilyen jól világít. Ezért, ha el akarja kerülni a problémákat, ne kapcsolja be feleslegesen a ködlámpákat.Gázkisüléses lámpák vásárlásakor pedig válasszon sárgás fényű opciókat, kevésbé vonzzák magukra a figyelmet és sokkal hatékonyabban világítják meg az utat rossz látási viszonyok között.

A ködlámpákban lévő xenon büntetése nem különbözik a szokásostól.

Mikor telepíthető a xenon?

Számos feltétel létezik, amely lehetővé teszi a xenon izzók felszerelését, még akkor is, ha eredetileg nem voltak ott. Először is foglalkozni kell vele fényszóró jelölések, mivel mindig jelzik a szükséges információkat. Ha a fényszóró nem szétválasztható, akkor az adatok az üvegre kerülnek, és ha a szerelvényt szétszerelik, akkor leggyakrabban minden felirat a karosszérián történik, néha speciális matricát használnak. Itt minden egyszerű:

1. Ha vannak kijelölések HC, HR vagy HCR, halogén lámpákhoz tervezték. Más opciók nem működnek, és nem biztosítják a megfelelő fényminőséget.
2. Amikor vannak feliratok DC, DR vagy DCR, xenon használata megengedett. DC - a tompított fényszórókba xenon lámpa helyezhető, DR - távoli, DCR - közel és távol. Ha van ilyen jelölés a fényszórón, a közlekedési rendőrfelügyelőnek nem lesz panasza.
3. Szintén a testen vagy az üvegen kell lennie egy betűnek "E" egy körben. Megerősíti, hogy a fényszóró tanúsítvánnyal rendelkezik, és autóhoz használható. Van egy titkosítás is, amely megmondja, hogy melyik ország adta ki az engedélyt.

Videó teszt: Xenon 4300K ​​VS 5000K.

A jelölésen kívül vannak olyan tervezési jellemzők is, amelyek a gázkisülési lámpák működésének sajátosságaiból adódnak, itt 3 fő elemet különböztethetünk meg:

1. Automatikus fényszóró-tartomány szabályozás. 3000 Cd-nál nagyobb fényerejű fény alkalmazásakor a járműre korrekciós eszközt kell felszerelni, amely a jármű terhelésétől függően szabályozza a fényáramot. Minden eredetileg xenonhoz tervezett fényszóró rendelkezik ezzel az egységgel. És ennek automatikusnak kell lennie, nem manuálisnak.
   Jó példa arra, hogy miért van szükség automatikus fényszóró-távolság-szabályozásra.
2. fényszórómosó. Egy másik kötelező elem, amely nélkül a xenon nem üzemeltethető. Amikor szennyeződés kerül az üvegre, az irányított fénysugár szóródni kezd, és a fény romlik, ráadásul a vakító fény elvakítja a szembejövő forgalmat. Fontos, hogy az alátét a lencsével szemben lévő üveghez csapódjon, azt be kell állítani.
3. A fényszóró üvegének simának kell lennie. A xenon lencséhez nem kell diffúzor, magától elosztja a fényt. Ha a halogén fényszóró szabványos üvege van, a fényáram nem oszlik el megfelelően.

Apropó! Az üveg cserélhető. Ha a fényszórókat különböző típusú lámpákhoz tervezték, akkor az üvegeket külön kell megvásárolni, és egyszerűen újra kell ragasztani.

Hogyan kerüljük el a kizárást

Fentebb megjegyeztük, hogy az ügy bíróság elé terjesztésekor szinte mindig jogfosztásról döntenek. De néha meg tudod győzni a bírót és enyhíteni a büntetést. Erre nincs garancia, de érdemes megjegyezni a következőket:

1. Ha a lefoglalt lámpákon nincs DC, DR vagy DCR jelzés (és ez gyakran előfordul az olcsó kínai termékeknél), akkor nehéz bizonyítani, hogy a xenont szándékosan szerelték be. A törvény államvizsgát ír elő, és ez nagy idő- és közpénzpocsékolás, általában igyekeznek nem élni ezzel a lehetőséggel, és leegyszerűsítve egyszerűen bírságot is kiszabhatnak.
2. A műszaki előírások a nem megfelelő üzemmódú világítóberendezések használatáról szólnak. De a xenon és a halogén üzemmódja ugyanaz - folyamatosan világítanak. De a villogó fények valóban illegálisak, mivel szakaszos üzemmódjuk van. Ha részletes érveket mond, a bíró félúton is találkozhat.

A xenonra vonatkozó jogok megfosztását olyan intézkedésként alkalmazzák, amely az önmaguktól elzárkózók és a vak, szembejövő vezetők ellen küzd. Ha mindent jól csinál, és a megfelelő fényszórókat választja, nem lesz probléma.