Ako vymeniť žiarovku svetlometu

Svetlomet auta teda zhasol a stal sa „jednookým“. Ak bola inštalácia osvetľovacích prvkov vykonaná v autoservise a lampa je ešte ďaleko od dátumu vypršania platnosti, musí sa podľa záručnej zmluvy bezplatne vymeniť. Nie každý majiteľ auta je však kvôli takejto maličkosti pripravený zostať niekoľko dní bez vozidla, ako je to v prípade dlhého frontu na servis, takže je jednoduchšie vymeniť žiarovku sami.

Našťastie tento proces vo väčšine prípadov nie je ťažký, aj keď nie je bez niektorých nuancií. Je potrebné ich podrobnejšie analyzovať.

Stručne o životnosti optiky hlavy

V zásade má každý automobilový svetelný zdroj určitú životnosť meranú v hodinách, napríklad:

• pre halogény - 600 - 800 hodín;
• pre xenóny - 2 000 - 2 500 hodín;
• pre LED - až 20 000 hodín.

Zároveň je potrebné mať na pamäti, že 2/3 času väčšina vodičov jazdí na stretávacích svetlách, čím spotrebúva zdroje tohto konkrétneho komponentu.

Ak teda podľa hrubých odhadov už lampa „prebehla“ obdobie namerané výrobcom, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou čas vymeniť stretávacie svetlo bez toho, aby ste sa skutočne obťažovali diagnostikou príčin.

Odporúčame prečítať: Aký je trest za jazdu s nefunkčným stretávacím svetlom

Čo potrebujete vymeniť

Hlavným podozrivým z poruchy je lampa. Existujú dva prístupy na kontrolu jeho výkonu;

1. Odpojte svorkovnicu, zapnite svetlo na prístrojovej doske a pomocou testera skontrolujte napätie na kontaktoch.
2. Skontrolujte pomocou multimetra kontakty samotnej žiarovky, či nie je otvorený obvod (nie je vhodné pre xenónové výbojky s plynovou výbojkou).
3. Zmeňte zlomený prvok na susedný, na opačnej strane, aby ste rozlíšili členenie.

Ak svietidlo funguje, budete musieť skontrolovať celý elektrický obvod smerujúci k svetlometu, počnúc bezpečnostným blokom.

Stav žiarovky môžete vyhodnotiť aj vizuálne.

Halogén bude mať prerušené vlákno, ktoré možno vidieť voľným okom.

Pri nekvalitnej výrobe môže dôjsť k deformácii sklenenej banky halogénovej žiarovky.

Riziko oboch možností sa zvyšuje, ak počas inštalácie ostanú na skle stopy potu a tuku. V kontaminovanej oblasti je narušený chladič, v dôsledku čoho buď vyhorí volfrámové vlákno, alebo sa roztaví sklo. Preto sa neodporúča dotýkať sa banky rukami.

Žiarovka xenónovej žiarovky vyhorí pokrytá sadzami zvnútra.

Stáva sa to pri poruche zapaľovacej jednotky, keď sa vo vnútri žiarovky objaví oblúkový výboj.

Vyhorený zdroj svetla LED sa navonok nezobrazuje a bez demontáže ho nebude fungovať kontrola pomocou multimetra.

Keď už niet pochýb o zdroji poruchy, je čas vymeniť lampu za novú. Na to budete potrebovať:

• gumené alebo bavlnené rukavice;
• skrutkovač;
• nová žiarovka, parametrami identická s originálom.

Pred otvorením škatule s novým zariadením si musíte nasadiť rukavice, aby ste sa vyhli náhodnému dotyku sklenenej banky rukami. Pre svetelné zdroje LED toto pravidlo nie je potrebné.

Ako si vybrať správnu lampu

Je dôležité, aby svetelný zdroj zodpovedal technickej dokumentácii konkrétneho vozidla, pretože montáž výkonnejšieho alebo slabšieho zariadenia môže znefunkčniť elektronickú riadiacu jednotku systémov vozidla. Ak chcete vybrať správny model, môžete odstrániť poškodený svetelný zdroj a vziať ho so sebou do obchodu s autopotrebami. Poradcovia vám pomôžu vysporiadať sa s označovaním a zdvihnúť výmena za vhodnú základňu a výkon, aj keď je ľahké to zistiť sami.

Najbežnejšie typy podnoží pre automobilové svetlomety.

Prečítajte si tiež: Typy, označovanie a účel pätíc autožiaroviek.

Ako správne vybrať žiarovku svetlometu

Najprv musíte otvoriť kapotu a nainštalovať ju na nosnú tyč. Demontáž celej zostavy svetlometu nie je vo väčšine prípadov potrebná. V niektorých prípadoch sa môže proces výmeny ľavého a pravého stretávacieho svetla líšiť. Napríklad pri modeli Volkswagen Golf 4 budú musieť majitelia veľkých rúk najprv vybrať batériu, pretože to sťažuje prístup k ľavému svetlometu.

Na niektorých modeloch sa to môže týkať potrubia a dokonca aj ventilátora na chladiči. Pred odpojením elektrických konektorov odporúča sa odpojiť jeden z kontaktov napájacieho kábla na batérii aby nedošlo k poškodeniu palubných riadiacich systémov.

Odstraňujeme ochranu

Keď je zabezpečený prístup do motorového priestoru a svetlometu, demontáž lampy v závislosti od modelu prebieha v nasledujúcom poradí:

1. Odstráni sa tesniaci kryt, ktorý môže byť na západke.
   Stlačte prstom alebo skrutkovačom.
   Ak je závit, odstráňte ho otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
2. V systémoch bez krytu plní jeho funkciu gumený plášť.
   Ak áno, musíte najskôr odpojiť svorkovnicu od lampy.
   Potom odstráňte ochranný kryt potiahnutím za okraje alebo špeciálne popruhy.
   V xenónových výbojkách je kontaktný blok najčastejšie jedna jednotka so zapaľovacou jednotkou.

Tieto prvky sú oddelené, ak sú ťahané v pravom uhle.

Vytiahneme lampu

Keď sa získal prístup k vnútornej konštrukcii svetlometu, prišla fáza demontáže žiarovky, ktorej upevnenie môže byť troch typov:

1. Upínacia pružina.
   V tomto prípade musí byť držiak pružiny uvoľnený stlačením drôtu a potiahnutím do strany.
2. Na západke umiestnenej navrchu v pristávacej štrbine.
   Lampa sa odstráni postupným stlačením základne prstom nadol a následným vytiahnutím nahor.
3. Na otočných držiakoch. Základňa sa odstráni zo západiek otočením žiarovky proti smeru hodinových ručičiek o 15 °.
   Po vybratí lampy zo západiek je potrebné ju vybrať zo zásuvky.

Ak návod k vozidlu neobsahuje návod na výmenu svetelných zdrojov, potom príde vhod telefón s fotoaparátom a bleskom, ktorý pomôže určiť typ držiaka.Budete musieť nasmerovať fotoaparát na bod pripevnenia a urobiť niekoľko obrázkov alebo videozáznam, na ktorom môžete demontovať upevňovacie prvky.

Správna výmena žiarovky

Ak je na základni lampy adaptér, musí sa odpojiť a pripojiť k novému zariadeniu.

Svietidlo s adaptérom.

Pre sokle H4, H7, H19 sú špeciálne výstupky usporiadané tak, že ich možno umiestniť len do jednej polohy. Konštrukčné drážky v svetlomete vám neumožnia umiestniť lampu na nesprávnu stranu. Následná montáž prebieha v opačnom poradí:

1. S rukami v čistých rukaviciach, bez toho, aby ste sa prstami dotkli sklenenej žiarovky, sa žiarovka umiestni do sedadla s ušami v konštrukčných drážkach. Zároveň je niekedy pohodlnejšie inštalovať žiarovku vizuálnym ovládaním procesu spredu cez sklo svetlometu.
2. Je nasadený ochranný kryt.
3. Blok kontaktov je pripojený.
4. Pri vhodnej konštrukcii je jednotka svetlometu uzavretá vekom.

Po vykonaní manipulácií musíte pripojiť napájací kábel ku kontaktom batérie a skontrolovať výkon nových prvkov osvetlenia.

Ak sa ukázalo, že banka je náhodne kontaminovaná, musí sa pred inštaláciou dôkladne utrieť alkoholom a vysušiť suchou handričkou.

Aké sú chyby pri výmene

Aj keď dizajn väčšiny pätíc neposkytuje možnosť inštalácie svetlometu v rôznych polohách, niektorým majiteľom sa podarí zatlačiť žiarovku hore nohami alebo dokonca bokom. Najčastejšie sa to stáva pri základni H1, ktorá nemá špeciálne výstupky pre drážky v sedle.

Aj keď sa to niekedy stáva so základňou H7.

V tomto prípade budú stretávacie svetlá svietiť smerom nahor, čo je dobre viditeľné, ak postavíte auto pred garážovú bránu a zapnete svetlomety. Na rovnom povrchu nesprávne nainštalované lampy vytvoria svetelný bod so správnym začiarknutím dole, nie hore, v súlade s pravidlami.

Správne nainštalovaný halogén bude špirálovito stúpať nahor: v tejto polohe sa lúče odrážajú od reflektora dole na vozovku pred autom.

Druhým častým problémom je pokus o inštaláciu svetelných prvkov nedodávaných výrobcom. Napríklad na niektorých autách inštalácia úspornejších LED s rovnakým výkonom ako štandardný halogén spôsobí, že palubný počítač vydá upozornenie na poruchu svetlometov a obmedzí rýchlosť vozidla.

Prečítajte si tiež

Hodnotenie automobilových lámp H4 svetlomet

 

Treťou chybou je prenasledovanie jasu a bielej. To je dôležité najmä pre severné oblasti, pretože biele svetlo s teplotou 5000 Kelvinov nepreniká dobre do hmly, prachu a dažďa. Zatiaľ čo žlté svetlo 3200K sa považuje za zastarané a nepohodlné, je to práve spektrum, ktoré najlepšie osvetľuje vozovku za zlých poveternostných podmienok. Z rovnakého dôvodu sa svetlomety záchranných služieb nevyrábajú s bielym alebo modrým svetlom, ktoré majitelia automobilov tak milujú pre jasný obrys a veľký jas.

Video výber náhrady podľa modelov áut.

Renault Duster.

Volkswagen Polo.

Škoda Rapid.

Hyundai Solaris.

Lada Grant.